東京23区などでタクシー運賃の値上げが予定されています
東京23区および武蔵野市、三鷹市を営業区域とするタクシー運賃について、
今春ごろから値上げが実施される見通しとなっています。
2026年1月14日、国土交通省は、
公共料金の適正性を審議する内閣府消費者委員会に対し、
タクシー運賃改定案を提示しました。
今回の改定率は 10.14％ とされており、
主に ドライバーの賃上げ原資として充てられる予定 です。
なお、東京エリアにおける運賃改定は 2022年10月以来 となります。
改定後の運賃は「距離・時間」の基準が変わります
今回の改定では、単純な初乗り運賃の金額変更だけでなく、
距離・時間に関する基準の見直し も行われます。
改定後の主な内容は以下の通りです。
- 初乗り運賃（500円）の適用距離
現行 1.096km → 1.0km に短縮 - 距離加算運賃（100円）
現行 255m → 232m に短縮 - 低速走行時（時速10km以下）の時間距離併用制
現行 1分35秒 → 1分25秒 で100円加算
これにより、
渋滞時や短距離移動における運賃の算出方法が変化することになります。
ドライバーの賃金改善が大きな目的
東京ハイヤー・タクシー協会によると、
タクシードライバーの 平均年収は約502万円 とされています。
これは、
全産業平均年収（約644万円）と比べて約142万円低い水準 であり、
長年にわたり賃金改善の遅れが指摘されてきました。
今回の運賃改定は、
こうした状況を踏まえ、
ドライバーの収入改善と人材確保を目的とした動き と位置づけられています。
乗客にとってはどのような影響があるのでしょうか
利用者にとっては、
運賃改定により 一部区間で負担が増える可能性 があります。
一方で、
- ドライバーの定着率向上
- 配車の安定
- サービス品質の維持・向上
といった効果も期待されており、
中長期的には、利用しやすい環境づくりにつながる可能性 があります。
今後の東京の移動を支えるために
訪日外国人観光客の増加や高齢化の進行など、
東京の移動環境は大きな変化の時期を迎えています。
今回の運賃改定は、
タクシー業界全体の持続可能性を高めるための一つの転換点 と言えるでしょう。
今後も業界の動向を注視しながら、
安心・安全で快適な移動サービスの提供が求められています。
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